Anvelope de iarnă obligatorii: când trebuie montate și ce amenzi riști în 2026

Anvelopele de iarnă obligatorii sunt cerute de lege nu de la o anumită dată din calendar, ci de starea drumului: în momentul în care carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, mașina trebuie să aibă cauciucuri potrivite pentru iarnă. Mulți șoferi caută în fiecare toamnă „data de la care devin obligatorii”, dar o asemenea dată nu există în legislația românească. În rândurile de mai jos găsești ce spune exact Codul rutier, ce marcaj trebuie să aibă anvelopele, ce reguli diferite se aplică pentru camioane și autocare și ce amenzi riști în 2026 dacă ești oprit fără echiparea corectă.

Când sunt anvelopele de iarnă obligatorii în România

Regula de bază vine din Ordonanța de urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, așa cum a fost modificată în 2011. Articolul 102 alineatul (1) punctul 28 sancționează conducerea unui autovehicul pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără ca acesta să fie echipat cu anvelope de iarnă. Cu alte cuvinte, obligația se declanșează de condițiile de pe drum, indiferent dacă e noiembrie, martie sau chiar aprilie.

Asta înseamnă două lucruri practice. Pe de o parte, poți circula legal cu anvelope de vară într-o zi rece de decembrie, dacă drumul este uscat și curat. Pe de altă parte, poți fi sancționat într-o dimineață de octombrie, dacă te prinde prima ninsoare pe un drum de munte și mașina are încă roțile de vară. De aceea, majoritatea șoferilor preferă să monteze anvelopele de iarnă din toamnă și să nu aștepte prima zăpadă.

Codul rutier definește și ce înseamnă „anvelope de iarnă”: articolul 6 punctul 61 face trimitere la anvelopele omologate conform Directivei 92/23/CEE a Consiliului. În practică, recunoașterea lor se face după marcajul de pe flancul anvelopei.

Te-ar putea interesa și

• Ce functii ar trebui sa aiba un microfon spion pentru utilizare legala si responsabila?
• Ce fac daca placile montate pe ploturi se misca sau nu sunt la acelasi nivel?
• Risk Management în proiecte: de ce nu este suficient să identifici riscurile, ci trebuie să știi să le gestionezi

Ce marcaj trebuie să aibă anvelopele: M+S și „all season”

Registrul Auto Român a explicat de mai multe ori că singurul criteriu care contează la control este marcajul M+S, scris în una dintre variantele „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S” (de la „Mud and Snow”, noroi și zăpadă). Potrivit precizărilor RAR prezentate de Digi24, denumirea „all season” este doar una comercială și nu spune, singură, dacă anvelopa e potrivită pentru iarnă din punct de vedere legal.

Concret, o anvelopă „all season” care are pe flanc și marcajul M+S este acceptată pe drum cu zăpadă, gheață sau polei. Una care are doar inscripția „all season”, fără M+S, nu îndeplinește cerința legală. Înainte de sezonul rece, merită să te uiți pe flancul fiecărei roți: marcajul este de obicei lângă dimensiune și indicii de sarcină și viteză. Dacă vrei să citești și alte ghiduri practice pentru mașină, găsești mai multe în secțiunea auto a site-ului.

Reguli diferite pentru autoturisme, camioane și autocare

Legea nu cere același lucru tuturor vehiculelor. Pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă ușoare, anvelopele de iarnă trebuie montate pe toate roțile. Pentru vehiculele grele, ordonanța permite o alternativă: anvelopele de iarnă pe axa sau axele de tracțiune ori lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate montate pe aceste roți. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România rezumă aceste prevederi în pagina sa despre echipamentul de iarnă obligatoriu.

Pe lângă marcaj, contează și starea anvelopei. O anvelopă de iarnă cu profilul tocit pierde mult din aderență pe zăpadă, chiar dacă la control are marcajul corect. Verificarea anvelopelor e la fel de importantă ca orice alt echipament de siguranță: așa cum un administrator de clădire verifică periodic sistemele de detecție a incendiilor, un șofer ar trebui să verifice înainte de fiecare iarnă profilul, presiunea și eventualele tăieturi sau umflături de pe flanc.

Ce amenzi riști în 2026 dacă nu ai anvelope de iarnă

Fapta se sancționează cu amendă din clasa a IV-a de sancțiuni, adică între 9 și 20 de puncte-amendă. Valoarea punctului-amendă se calculează în funcție de salariul de bază minim brut pe țară. De la 1 iulie 2026, salariul minim a crescut la 4.325 de lei (HG nr. 146/2026), iar punctul-amendă a ajuns la 216,25 lei. Rezultă o amendă cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei.

Ca la majoritatea contravențiilor rutiere, dacă plătești în cel mult 15 zile de la comunicarea procesului-verbal, achiți jumătate din minimul amenzii, adică aproximativ 973 de lei. Mai important decât amenda poate fi însă măsura complementară: polițistul poate reține certificatul de înmatriculare al mașinii care circulă fără anvelope de iarnă pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, ceea ce te lasă practic fără mașină până rezolvi echiparea.

Cea mai simplă cale de a evita amenda este să alegi din timp anvelope potrivite pentru mașina ta. Dimensiunea, indicele de sarcină și cel de viteză trebuie să corespundă cu cele din certificatul de înmatriculare, iar comparațiile dintre modele, precum cele despre cele mai bune anvelope pentru una dintre cele mai răspândite dimensiuni, te pot ajuta să alegi în cunoștință de cauză.

Cum te pregătești pentru drum când vine iarna

Anvelopele sunt doar o parte din echiparea de iarnă. Înainte de primele ninsori, verifică lichidul de parbriz (cu antigel), ștergătoarele, bateria și luminile. Pe drumurile de munte, unde zăpada poate apărea brusc, e bine să ai în portbagaj o perie, o racletă, o lopată mică și, dacă mergi cu o mașină grea, lanțurile potrivite pentru roțile tale.

Dacă plănuiești o escapadă la munte, de exemplu în una dintre destinațiile de iarnă din România, verifică înainte de plecare starea drumurilor și prognoza meteo. Un drum care e curat la plecare din oraș poate fi acoperit cu zăpadă sau polei după câteva zeci de kilometri, iar obligația legală se aplică exact acolo.

Sfat: Uită-te pe flancul fiecărei anvelope după marcajul M+S (sau M.S., MS, M&S) chiar în momentul montării la vulcanizare. Fă o poză cu marcajul și cu dimensiunea: te ajută dacă vrei să cumperi aceeași anvelopă mai târziu și îți confirmă rapid că echiparea e conformă.

Montarea din timp are și un avantaj practic: la prima ninsoare, vulcanizările se aglomerează, iar programările pot dura zile întregi. Dacă schimbi roțile în octombrie sau la începutul lui noiembrie, eviți cozile și ești pregătit oricând se schimbă vremea.

Te-ar mai putea interesa și

• Asigurarea obligatorie a locuintei: reguli, costuri si obligatii
• Asigurarea obligatorie a locuintei: reguli, costuri si utilitate
• Unde găsim anvelope de iarna ieftine

Întrebări frecvente despre anvelopele de iarnă

Există o dată fixă de la care anvelopele de iarnă devin obligatorii?

Nu. Legea nu stabilește o perioadă din an. Anvelopele de iarnă sunt obligatorii doar atunci când circuli pe un drum public acoperit cu zăpadă, gheață sau polei.

Pot circula iarna cu anvelope „all season”?

Da, dacă au și marcajul M+S (sau M.S., MS, M&S). O anvelopă etichetată doar „all season”, fără acest marcaj, nu este considerată anvelopă de iarnă.

Pot fi amendat dacă drumul este uscat, dar am anvelope de vară?

Nu pentru lipsa anvelopelor de iarnă. Contravenția există doar dacă drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei.

Trebuie montate anvelope de iarnă pe toate cele patru roți?

La autoturisme, da. Pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone și pentru autocarele cu peste 9 locuri, legea cere anvelope de iarnă pe axele de tracțiune sau lanțuri ori echipamente antiderapante omologate pe aceste roți.

Cât este amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă în 2026?

Între 9 și 20 de puncte-amendă (clasa a IV-a). La valoarea punctului de 216,25 lei, valabilă de la 1 iulie 2026, amenda este între 1.946,25 și 4.325 de lei, la care se poate adăuga reținerea certificatului de înmatriculare.